前 言在全球化与区域一体化加速推进的时代浪潮中,交通运输作为经济发展的重要支撑,其空间布局的科学性与区域协同的有效性,直接影响资源要素的流动效率与区域经济的均衡发展。从沿海港口群的货物吞吐,到内陆高铁网络的互联互通,交通运输经济空间布局既承载着人流、物流、信息流的高效运转,也映射出区域发展的战略格局。当前,区域发展不平衡、交通资源配置低效、运输网络衔接不畅等问题日益凸显。城市群内部交通枢纽与产业布局脱节,导致物流成本攀升;跨区域运输通道协同不足,制约资源跨区域优化配置;而新技术革命带来的智能交通、绿色运输变革,更对传统空间布局模式形成冲击。与此同时,全球气候变化与国际贸易格局重塑,进一步加剧了交通运输经济空间布局优化的紧迫性。破解这些难题,需深入剖析交通运输经济与空间布局的内在逻辑,探索区域协同发展的创新路径。通过优化交通网络布局,促进区域间要素互补;依托技术革新实现运输服务提质增效;构建协同治理机制打破区域壁垒,方能推动交通运输经济与区域发展深度融合,为经济高质量发展注入持久动能。
田静,女,汉族,1979年8月生,河南三门峡人,本科学历,毕业于河南省委党校,现就职于义马市交通运输局。经济师,办公室副主任,主要研究交通运输经济领域。2022年任“义马市第十一届人民代表大会代表”,2023年获评“义马市三八红旗手”河南省政府采购评审专家。